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El correcto funcionamiento del motor del barco es vital para garantizar un rendimiento eficiente y seguro en la navegación marítima. Entre los aspectos fundamentales para lograr esto se encuentra el alineado adecuado del eje de la línea de hélice.

Descubra en este artículo la importancia del alineado del eje en todos sus aspectos y cómo influye en el desempeño global de la embarcación.

 

La alineación del eje es un procedimiento mecánico mediante el cual se realiza un posicionamiento concreto del eje y los demás componentes de la línea de propulsión, tales como el inversor o la hélice marina, con el objetivo de verificar que el eje está perfectamente alineado y en la posición correcta.

La alineación de ejes es un aspecto esencial para tener en cuenta ya que permite obtener una mayor eficiencia y vida útil del motor y evita problemas relacionados con el desgaste de acoplamientos y cojinetes, vibraciones y fricción entre elementos, tal y como explicamos a continuación.

 

Como sabemos, la desalineación del eje puede confrontar problemas en la maquinaria y por consiguiente, en el desempeño de la navegación. Para detectarla, cabe destacar la existencia de dos tipos de desalineación de ejes: desalineación paralela o desalineación angular.

- Desalineación paralela del eje marino: las líneas centrales del eje de salida del inversor y del eje son paralelas, pero están separadas verticalmente cierta distancia.

 

- Desalineación angular del eje: las líneas centrales del eje de salida del inversor y el eje forman un ángulo.

 

- También se puede dar el caso de tener una combinación de ambas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una vez instalado el motor en la bancada, se deberá situar de forma que esté lo más alineado posible. Para ello, recomendamos:

- Utilizar un casquillo del mismo diámetro del eje para poder alinear este con la bocina y, finalmente, mover el motor hasta una posición lo más alineada posible.

 

- Subir o bajar las tuercas de los suspensores. De este modo, se podrá ajustar la altura del motor para que el eje de salida del inversor quede al mismo nivel que el eje y puedan acoplarse correctamente.

Una vez posicionado el motor, se deberá finalizar la alineación de forma más precisa utilizando alguno de los métodos más comunes que se explican a continuación.

 

 

Uno de los métodos tradicionales para la alineación del eje es el uso de galgas para medir la separación entre la brida de salida del inversor o el acoplamiento flexible, y la brida del eje.

El procedimiento para seguir es insertar las galgas en varios puntos entre la brida del inversor y la del eje y hacer girar el eje hasta que la separación entre ambos sea igual en todos los puntos. Además, se debe respetar el límite recomendado, que es que no quepa la galga de 0,10 entre ambas bridas en ninguno de los puntos.

En caso de que las mediciones no se encuentren dentro del rango de aceptación, se realizan los ajustes pertinentes en la posición del motor o la del eje.

La ventaja de este tipo de alineación es que es sencilla y rápida, aunque es la que obtiene menor precisión.

 

Este segundo método no es tan popular como el anterior ya que el proceso no es tan rápido pero su ventaja es que ofrece una mayor precisión.

Lo primero que se debe hacer es situar el instrumento en un punto fijo en la brida del inversor y su punta de contacto en la brida del eje. Antes de hacer girar el eje, se marcará la posición cero en el reloj comparador. De esta forma, cuando el eje se haga girar una vuelta completa, el reloj marcará la desviación total entre ambas.

Se deberá corregir la desviación existente y ajustar la posición del motor y del eje hasta que el indicador marque una desviación de cero milímetros. De esta forma, se logra una alineación precisa del eje.

 

Este es uno de los métodos más modernos para la alineación de los ejes. Este método aporta más precisión y automatización que los procedimientos tradicionales. Para poder llevar a cabo la alineación con este sistema, se debe adquirir un pack con los siguientes dispositivos y tener la formación necesaria para conocer su funcionamiento:

- Dos unidades de medición (emisor y detector de rayos láser).

- Pantalla de visualización.

En primer lugar, se debe instalar en el eje fijo el emisor de rayos y en el eje móvil el prisma que los detectará. Estos dispositivos estarán conectados a la pantalla digital, en la que se podrán visualizar las mediciones tomadas y desalineaciones en los puntos de medición. Además, también indican las correcciones a realizar. De esta forma se podrán rectificar las posiciones de los ejes y volver a tomar las medidas necesarias hasta que la pantalla muestre su correcta alineación.

 

Ahora que ya sabemos la importancia del alineado del eje y hemos visto las diferentes técnicas de medición, veamos los pasos generales para llevar a cabo el alineado:

1. Inspección inicial: Antes de realizar el alineado, se debe inspeccionar y evaluar el estado de los componentes del sistema de propulsión, incluyendo el eje, los cojinetes, las transmisiones y las hélices. Es importante asegurarse de que no haya daños o desgastes significativos que puedan afectar el alineado.
2. Medición y ajuste: Se utilizan herramientas de medición (vistas en el punto anterior) para evaluar la posición y alineación del eje en relación con otros componentes. Estas mediciones ayudan a identificar cualquier desalineación y determinar los ajustes necesarios.
3. Ajuste de soportes y cojinetes: Si se detecta una desalineación, se procede a ajustar los soportes y cojinetes del eje. Esto puede implicar aflojar o apretar los pernos de sujeción y realizar cambios en la posición de los soportes hasta lograr la alineación correcta.
4. Verificación final: Una vez realizados los ajustes, se realiza una verificación exhaustiva para asegurarse de que el alineado del eje sea preciso. Esto implica volver a medir y comprobar la posición del eje en relación con los demás componentes. 

 

En definitiva, el alineado adecuado del eje en los motores de barcos es esencial para garantizar un rendimiento óptimo, reducir vibraciones y daños en los componentes, y lograr un ahorro de energía y combustible.

Le recomendamos que realice las revisiones periódicas de forma regular y cuidadosa y que confíe el mantenimiento de su motor marino al personal cualificado que forma parte de la red de talleres y servicios oficiales Solé, repartidos por todo el mundo.