Moteurs Hybrides pour Bateaux
Grâce à la nouvelle gamme SH de solutions hybrides, Solé offre la possibilité de combiner la propulsion du moteur principal Solé Diesel avec la propulsion électrique quand vous le souhaitez.
Module hybride SH450
Le module SH450, d'une puissance électrique de 8 kW, a été conçu pour être facilement adapté à tout type de moteur thermique et de transmission.
Le moteur électrique dont il est équipé a une double fonction, fonctionnant comme un moteur électrique en mode de propulsion électrique, et comme un générateur en mode de propulsion thermique ou standard. De cette façon, la navigation avec ZÉRO émission est possible lorsque cela est nécessaire.
Ce module hybride combine trois modes d'utilisation bien distincts :
- La propulsion électrique, pour naviguer sans émissions et sans le bruit du moteur principal.
- La propulsion du moteur principal, qui utilise le moteur électrique pour recharger les batteries.
- La fonction booster, qui ajoute un couple supplémentaire à la ligne de transmission lorsqu'une accélération accrue est nécessaire.
Fonctionnement
La connexion du module avec le moteur est contrôlée par un système pneumatique, agissant sur un embrayage intégré. Lorsqu'il est désaccouplé du moteur, il est déconnecté de la ligne de transmission, ce qui permet au bateau d'être actionné par le moteur électrique du module.
Lorsque le bateau fonctionne grâce au moteur thermique (embrayage accouplé au module hybride), le moteur électrique du module devient un générateur, ce qui permet de recharger les batteries.
Une troisième application de ce module consiste à faire fonctionner le moteur principal en même temps que le moteur électrique, ce qui permet d'augmenter la puissance totale disponible (fonction booster).
Équipement complet
- Module SH450.
- Moteur électrique EM180-08 (PM).
- Ventilateur, pour le refroidissement du moteur électrique.
- Compresseur d'air, qui permet d'actionner l'embrayage.
- Compresseur d'air, pour la fonction "retour au départ".
- Le contrôleur MPCB-R5, qui est l'élément de communication entre tous les composants.
- Levier de commande de la puissance et sélection des modes.
- Écran d'information.
- Régulateur de fréquence.
- Tableaux électriques, pour les composants et dispositifs d’urgence.
- Câbles CAN Bus (5 m).
- Batterie LiFePO4.
- Chargeur de batterie CB NG3.
Données techniques
| Entrée SH450 | SAE 5 - 7,5”/8” (BW 6 - 5” disponible) |
| Sortie SH450 | SAE 5 - 7,5”/8” (BW 6 - 5” disponible) |
| Couple d’entrée maximum | 450 Nm |
| Puissance d'entrée maximale | 100 kW (utilisation maritime) |
| Vitesse d’entrée maximale | 3800 tr/min |
| Puissance électrique maximale autorisée permitida | 35 kW (3000 tr/min) |
| Puissance électrique nominale EM180-08 (PM) | 8 kW (3000 tr/min) |
| Puissance électrique générateur EM180-08 (PM) | 7 kW (3000 tr/min) |
| Poids | 95 kg |