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The MINI-44 has been installed to replace an old Volvo 3-cylinder MD17C. The previous engine had worked for many years and the replacement was done to gain reliability and security. With the new MINI-44 the power increases about 7 horsepower and the displacement was reduced 100 kg. In the shaft line it has installed a Centalflex type flexible coupling to smooth the propulsion line performance.
The Saga 27 is a Norwegian ship designed to be comfortable and safe and it is sheltered from splashing, waves and wind; Saga Shipyard built this ship in two different configurations: motorboat and motorsailer. These boats have resisted well over the years and there are many of them in perfect conditions as this one, especially in the north of Europe. The hull has a full keel.
The installation was done through Tempo Bådudstyr in Denmark.
Website:
http://tempobaadudstyr.dk/' target="_blank">http://tempobaadudstyr.dk/
El motor MINI-44 ha sido instalado en sustitución de un antiguo Volvo MD17C de 3 cilindros. El motor anterior llevaba muchos años funcionando y la remotorización se hizo para ganar en seguridad y fiabilidad. Con este cambio se ha conseguido aumentar la potencia en unos 7 caballos y también reducir prácticamente 100 kg de desplazamiento. En la linea de ejes se ha instalado un acoplamiento flexible tipo Centalflex para suavizar al máximo el funcionamiento de la linea propulsiva.
El Saga 27 es un barco noruego diseñado para navegar de forma cómoda, segura y a resguardo de salpicaduras, olas y viento; salía de astillero en dos configuraciones diferentes: motora y motovelero. Estos barcos han resistido muy bien el paso de los años y todavía quedan muchos navegando, sobretodo por el norte de Europa. La quilla es corrida.
El montaje fue llevado a cabo a través del Distribuidor Tempo Bådudstyr en Dinamarca.
Sitio web:
http://tempobaadudstyr.dk/' target="_blank">http://tempobaadudstyr.dk/